Joi、wyuki、mica の Page も御参照頂き度いですが、Segway が赤坂の弊社オフィスにやって来ました。公道での走行は、残念ながら現在の道路交通法では歩行者とみなされず、ナンバープレートの交付や自賠責保険への加入、方向指示器の付加などが必要となってしまう為、試乗会はオフィス内で実施。
｢最大積載重量１１０キロ迄｣、の Segway ですが、私の体重でもなんとか大丈夫。クマ体型の私でも、ちょっと慣れると軽快に、体重移動での前後走行、左手のレバーをスロットルの様に回してのターンが可能となります。狭い室内でも自由自在に移動可能な Segway。早く日本の公道でも乗れる様に、働きかけていきたいですね。
Posted by minami at 3 25, 2003 06:52 PM | TrackBackうらやましいです。16:30に偶然、ビルに出没すればよかったです。
Posted by: nob seki on 2003年03月25日 21:46わお！
うらやましすぎます！＜Segway
すぐに操作になれちゃうっていう感覚も味わってみたいものですねぇ…うーん、乗ってみたい！
こういう人のための「Segway屋」なんてできそうなもんですよね、どっかお台場の広い場所使えば公道じゃなくてもOKだろうし。
明日ご感想を聞かせてくださいね～！
でわでわ。
時間貸しの Rental Segway は、ビジネスとしても適正なコストで行えば、観光地や娯楽施設の目玉として、なかなかいけるのではないか、という感触を、今回の試乗でも感じました。
乗るときにはちょっとコツがいりますが、一度乗れてしまうと、内部のジャイロセンサーのおかげで、２輪車なのに、直立したまま倒れないのですよね～。この感覚は、非常に新鮮です。後ろに体重をかけてバックするのは、最初は普段の生活であまり行わないことなので緊張が走りましたが、これも慣れると全然大丈夫。
三つある Key の赤色が上級者向けの Key で、これで起動するとそれなりのスピードが出るので、カーブの制御にそれなりの習熟は必要ですが、これもある一定時間乗っているとすぐ慣れる程度のもの、と感じました。
人間工学的には、曲がる動作は左手のスロットルで行うより、左右の体重移動や操作レバーを左右に倒す形で行う方が自然な様にも思われましたが、恐らくそうすると直進性能が弱まったりするので、今の形になったのでしょう。ある程度の距離を車がわりに移動する想定で作られているので、直進時の快適性が重視されている様にも感じました。
意外だったのは、寒冷地実験や水濡れの実験をいろいろしているはずの Segway が、今の Version は雨天時には乗らないで下さい、というインストラクションがある、という事実。これはタイヤ性能と重量のバランスでスリップしやすいから、なのでしょうか。タイヤはそれほどスリップしやすくは見えなかったのですが。
次回は是非、登坂能力も確かめてみたいものです。
千葉から Segway を赤坂まで持って来てくださった和田さんに、感謝したいと思います。
Attn. 関さん 次回また試乗の機会があれば、御連絡しますね。
Attn. 小田嶋さん Segway の試乗フィーリングはまた、詳しくお話ししましょう！
Posted by: minami on 2003年03月25日 23:20日本の人が乗っている写真はじめてみました。
ぜひ、渋谷の街を滑走してほしいです。
取り締まるほうも未確認滑走物体なはずなので、
唖然としている間に通り抜けられるはずです！
それにしても、楽しそう・・・
Segway が渋谷の町を走ったら、確かに通行人は目を丸くするでしょうね。IT 業界の人は誰でもコードネーム Ginger の時代から知っている Segway ですが、普通の人はまだ意外と知らない人も多いし。認知度向上をまずは目指さないといけないですね。
とりあえずは原付扱いでも、公道を走れる形をとって、皆に乗ってもらえる様にして、柔軟にいろいろな場所でデモンストレーションできる様にした方がいいのかな...悩むところです。
Posted by: minami on 2003年03月26日 11:06うらやましい。うらやましすぎる。
ウチの社内で見せたら興奮のるつぼ
でした。
弊社の、他社員が書いた Segway 関連エントリーへのコメントにも、多数「うらやましい」というお言葉を頂いていて、Segway への潜在需要の高さを、強く認識致しました。
昨日の試乗には弊社社員が殆ど参加しましたが、乗るとさらに興奮のるつぼ状態で、早くも Segway 欲しい病にかかって、羨望のアツイ眼差しで Segway を見つめ続ける社員が続出して居りました。
Posted by: minami on 2003年03月26日 20:59｢最大積載重量１１０キロ迄｣ですか……。
僕ぎりぎりです。(^_^;
壊れるかも。
でもいいなぁ。
乗ってみたいなぁ。
体重はぎりぎり３桁になってないかな、の私でしたが、本体重量３８キログラムのセグウェイは、私が乗っても大変安定し、かつキビキビした動きを見せてくれました。
静止状態で左右操舵の為のスロットルを回すと、旋回も狭いスペースで自由に出来ますし、かなり小回りのきいたターンが出来るので、電動アシスト付き自転車や、電動キックスケーターよりもかなり安全に扱える印象です。
現行 iSeries のスペックは、こちらをどうぞ。
http://www.segway.com/segway/specs_iseries.html
Posted by: minami on 2003年03月27日 13:55amazon.comにいくたびに、つい買ってしまいそうになりますよ…。だって、画面左上に出るんですから、楽しそうなマークが…
Posted by: nob seki on 2003年03月27日 18:02渋谷でもけっこうSegway走っていますよ。
個人で購入されている人がほとんでですが、警察も現在のところ黙認しているようです。
渋谷でも走っているのですか。
個人輸入の方は増えつつある、ということなのでしょうか。
混雑する都市部の渋滞緩和の為には、セグウェイは役立つと思うのですよね～。
Posted by: minami on 2003年06月17日 15:24先月２３日夜に突如赤坂見附に乗りこなした人が出現してましたね。
Posted by: sotayan on 2003年06月24日 18:48ええっ！？赤坂見附にもですかっ？それはびっくり。なんだか、Segway を見たぞ報告っ！サイトの様相を呈して来ましたね。ということで、引き続き、Segway 目撃情報募集中。
ちなみに、Kanayan/Toniyan 情報で知ったのですが、なんと Segway が懸賞で当たるみたいですね～。
ラッキー・サーフ
http://luckysurf.jp/pc/top_6.html
Posted by: minami on 2003年06月24日 21:24